gavarahaber.com

Giresun ve Giresunlular AKP hükümetlerinde en az bir bakanımız olsun diye, yaklaşık 11 yıl bekledi. Bakan adayı olarak da Sayın Nurettin ÇANİKLİ her Giresunlunun ilk adayıydı. Başbakanımız Sayın Ahmet DAVUTOĞLU’NUN kurduğu 62. Hükümette Giresunluların beklentileri gerçekleşti ve Sayın Nurettin CANİKLİ’YE Gümrük ve Ticaret Bakanı olarak görev verildi. Sayın bakanımızı kutlar ve tebrik ederim. Yeni görevinde Allah yardımcısı olsun.

Görevlendirmenin, Giresun’u ve Giresunlunun ödüllendirilmesi olarak düşünüyorum. 30 Mart yerel seçimlerinde merkez ilçe hariç 11 yılda yapılan seçimlerde Giresun AKP yi ödüllendirdi. Yöneticiler zor durumda kaldıklarında Giresun’da yaptıkları mitinglerle moral buldular. Giresun sabretti ve sabrının sonucunu aldı.

Sayın Canikli’nin bakan olduğunu öğrendiğim de şahsen sevindim. Bakanlığın sitesini açtım. Genelde kurumlar ile ilgili araştırma yaptığımda kurumun vizyon ve misyonunu okurum.

Gümrük ve ticaret bakanlığının vizyonunda aynen "Yenilikçi yaklaşım ve uygulamalarla ülkemizi, gümrük hizmetlerinin ve ticaretin en kolay ve en güvenli yapıldığı, dünyanın sayılı ticaret merkezlerinden biri haline getirmek" ifadesini okudum. Heyecanım bir kez daha arttı. Cümleyi Giresun için şu şekilde düzenlemeyi hayal ettim. "Yenilikçi yaklaşım ve uygulamalarla Giresun’u, gümrük hizmetlerinin ve ticaretin en kolay ve en güvenli yapıldığı, Türkiye’nin sayılı ticaret merkezlerinden biri haline getirmek"

Neden olmasın? İşte size yenilikçi bir yaklaşım. Ekonomi bakanlığı ile birlikte, Giresun Limanı merkez alınarak gümrüksüz bir alan oluşturmak. İstanbul limanlarına yük boşaltan birkaç ülkenin gemilerini Giresun limanına yönlendirmek. Özellikle konteyner gemileri bu proje için ideal olur. Giresun limanına gelen konteynerler aksuda bulunan eski SEKA arazisinde istiflenebilir. Bu alan büyüklük ve konum itibarıyla idealdir. Aksu depolama alanından kuzeydoğu illerine, doğuanadolu ve güney illerine, kısacası Türkiye’nin her bölgesine dağıtım yapılabilir. Hatta Ortadoğu’ya da Giresun limanından taşımacılık yapılabilir(yıllar önce İran’a yapıldığı gibi).

Bu proje başta bölgemiz olmak üzere ülkemiz için ne kadar önemli olacağı da açıklanabilir bir durumdur. Genel olarak Marmara bölgesindeki yük yoğunluğu, bu proje ile tüm ülkeye dağıtılabilir. Bu bölgedeki trafikten, yerleşim alanlarının dağılımına kadar fayda sağlayacaktır. 1999 tarihinden itibaren Marmara bölgesinde meydana geleceği uzmanlar tarafından her platformda gündeme getirilen, deprem olgusundan da uzak bir konumda olacaktır. Allah göstermesin demek kolay, biz tedbirimizi almazsak…

Sayın cumhurbaşkanımızın gösterdiği 2023 hedefindeki ülkemizin gelişmenin de büyük bir parçası haline getirilebilir. Giresun kamuoyunca tartışılan güney yolu, eğribel geçişi de hızlanmış olacaktır.

Bölgedeki batıya akan göç, tersine çevrilebilir.

Yenilikçi fikre katkı bakımından, aksu deresi nehir teknelerinin taşıma yapacağı derinliğe getirilerek, konteynerlerin deniz yoluyla da aksu deposuna taşınması gerçekleşebilir.

Yenilikçi yaklaşımımız, bakanlığın misyonunda vurgulanan ilkelere de uygundur.

Gümrük ve ticaret alanında;

• Rekabeti, girişimciliği ve ekonomik büyümeyi teşvik eden,
• Piyasa aktörlerinin kurumsal yapılarını güçlendiren,
• Üreticileri ve tüketicileri koruyan,
• Etkin, hızlı ve insan odaklı hizmet sunan,

Politika ve uygulamaları geliştirmek, yürütmek ve denetlemek.

Rekabeti, girişimciliği teşvik etmekse işte rekabet ve girişimcilik. Doğu Karadeniz bölgesi de Marmara ve ege bölgeleri ile rekabet edebilir hale gelir. Etkinlikse etkinlik. Hız ise hız.

Giresun, Ordu ve Trabzon olarak bu veya benzer bir proje ile bölgenin gelişmesine katkıda bulunabiliriz. Resmi ve sivil kurumlar, özellikle STK lar konu ile ilgili kamuoyu oluşturmalıdır.

Bölgenin kalkınması sadece turizmdeki gelişme ile olmayacağı kanaatindeyim. Bu büyük bir fırsattır. Yıllar sonra böyle güzel bir fırsat yakalayan Giresunlu, bu fırsatı iyi değerlendirmelidir. Bu fırsatı da kaçırırsak …